Bratislava 24. januára 2023 (HSP/Foto:Pixabay)
Začiatok drámy lietadla Ryanair s takmer 200 pasažiermi na palube sa začal uplynulú nedeľu, keď sa lietadlo nachádzalo v slovenskom vzdušnom priestore. Boeing 737 smeroval do Atén z poľského mesta Katovice. Varovanie o bombe v lietadle dostali poľské úrady práve v čase keď sa lietadlo nachádzalo nad Slovenskom. Za normálnych okolností a pri včasných varovaniach z poľskej strany by okamžite vzlietli slovenské bojové stíhačky MiG- 29. Tie by sprevádzali Boeing 737 až kým by neopustil náš vzdušný priestor. Stále funkčné MiGy však nezasiahli. Dôvody prečo je tomu tak sú dlhodobo známe
„Po štarte lietadla prijalo informačné stredisko letiska telefonát týkajúci sa možnej prítomnosti výbušného zariadenia na palube,” objasnil situáciu Piotr Adamczyk.
Šéf oddelenia pre styk s verejnosťou na letisku v Katoviciach pre agentúru AFP Piotr Adamczyk zároveň doplnil, že varovný telefonát dostali letiskové úrady v čase, keď bolo lietadlo nad Slovenskom. O tejto hrozbe boli okamžite upovedomení piloti i riadiace veže.
K lietadlu nakoniec vzlietli maďarské stíhačky, ktoré ho podľa bezpečnostných pravidiel začali sprevádzať. Otázkou je či si lietadlo Boeing 737 s nahlásenou bombou prevzali už nad slovenským vzdušným priestorom, alebo sa tak udialo až nad Maďarskom. Lietadlu s takmer 200 pasažiermi na palube sa napokon podarilo počas sprevádzania už gréckymi vojenskými stíhačmi bezpečne pristáť vo vyhradenej časti medzinárodného letiska v Aténach s takmer 2,5-hodinovým meškaním.
Hovorkyňa aténskeho letiska uviedla, že všetci pasažieri aj členovia posádky sú v poriadku. Lietadlo aj batožinu po prílete prehľadávali špeciálne policajné tímy. Kto v ňom bombu nahlásil, nebolo bezprostredne známe.
Let Boeingu 737 s ohlásenou bombou na palube poukázal na zraniteľnosť Slovenska. Po rozhodnutí o uzemnení slovenských bojových lietadiel MiG- 29 a vypoklonkovaní ruských technikov, ktorí sa o stroje na Sliači starali, Slovensko prestalo disponovať vlastným letectvom. Keďže dodávka dojednaných amerických stíhačiek viazne a prvá F- 16 sa na Slovensku objaví najskôr začiatkom roka 2024 (predpoklad bol 2022-2023), Slovenské nebo bolo odovzdané do kompetencie Čechom a Poliakom na základe dohody tzv. Air Policingu. O systéme akým spôsobom si preberajú svoju kompetenciu Česi alebo Poliaci nateraz nie je nič viac známe. Dedukciou by sme však mohli dospieť k záveru, že zasahuje stroj toho štátu, ktorý má v aktuálnej chvíli k možnej vzdušnej hrozbe nad Slovenskom najbližšie. Slováci sa mohli poslednýkrát rozlúčiť so slovenskými migmi na medzinárodných leteckých dňoch SIAF.
„Je to jednoducho krásny, silný a obratný stroj, za ktorým sa obzeral každý odborník i fanúšik letectva. Išlo o lietadlo, ktoré v tej dobe konečne vyrovnalo výkon západných a východných strojov,” okomentoval MIG- 29 Ivan Hůlek, ktorý na nich ako pilot dlhé roky lietal a ktorý v rokoch 1995 a 1998 získal na Air Show v britskom Fairforde prestížnu cenu za najlepšiu sólovú akrobaciu v kategórii bojových prúdových lietadiel.
Mário Micenko
10.9°C
Piatok 
Nedeľa 
Pondelok 
10.3°C
.JPG)
.jpg)
.jpg)
