Bratislava 7. decembra 2022 (HSP/Foto:TASR/AP-Kamran Jebreili)
Ruský opozičný denník Meduza analyzuje, ako sa Ukrajine podarilo zasiahnuť ruské vojenské letiská niekoľko sto kilometrov od jej hraníc
Hlavným predpokladom je, že Kyjevu sa podarilo modernizovať sovietske bezpilotné lietadlá Tu-141 Striž vyrobené v 70. a 80. rokoch v Charkovskom leteckom závode.
Tieto bezpilotné lietadlá môžu lietať na vzdialenosť až tisíc kilometrov v malých výškach (do 50 metrov), čo z nich robí ťažké ciele pre systémy protivzdušnej obrany.
Ukrajinskí špecialisti ich mohli použiť na útoky na letiská, aby ich prerobili na útočné drony, vybavili ich výbušninami a vylepšili zameriavací systém, naznačuje Meduza.
Ako dôkaz svojich predpokladov publikácia uvádza incident z marca 2022, keď ukrajinský Tu-141 po strate kontroly preletel cez Rumunsko a Maďarsko do chorvátskeho Záhrebu a tam havaroval. V médiách sa spomínali verzie, že bol vybavený leteckou bombou (hoci sovietska verzia Striž bola pôvodne určená na prieskum).
Ak by však Ukrajina použila Striži, mohla by naraziť na problém – v Charkovskom leteckom závode sa ich vyrobilo len 150. Čo nestačí na masívne údery proti ruským cieľom, ktoré by zaručili prelomenie systému protivzdušnej obrany. Okrem toho nie všetky komponenty sovietskych bezpilotných lietadiel sa vyrábali v Ukrajinskej SSR (hoci napríklad motor sa montoval v Motor Siči).
Takéto bezpilotné lietadlá nenahradia rakety dlhého doletu a modernejšie bezpilotné lietadlá typu Šahíd, tvrdí Meduza, ale mohli by prinútiť Rusov zvýšiť letecké krytie svojich tylových základní.
Ukrajina oficiálne nepotvrdila svoju účasť na náletoch na ruské letiská.